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工商時報【陳欣文╱台北報導】

金融市場充斥變數，導致全球政策不確定性指數飆升至新高，驅使資金上周再度大舉流入美國貨幣市場基金102.02億美元，然受惠於全球資金環境依舊寬鬆，觀望資金也同步流入投資等級企業債，上周流入76億美元，創下近一年來最大單周淨流入；新興債和高收益債也同步吸金。

摩根投信副總林雅慧指出，儘管近期市場避險氛圍悄悄攀升，卻無礙風險雙債火熱買氣依舊，由於全球政策走向充滿變數，市場居家商品潛在波動風險仍高，近期美國十年期公債殖利率已自高點大幅滑落，跌幅超過30個bps，顯示投資人避險需求正悄悄攀升，然而，全球景氣回復成長已有高度共識，部分希望能一次掌握收益和成長的資金也同步湧入新興債及高收益債，可見即使市場不確定性高漲，風險性債券的買盤並未退縮。

摩根新興市場債券基金經理人皮耶（Pierre-Yves Bareau）表示，全球多數央行目前仍維持寬鬆政策，即便美國利率回歸正常化，預計也將採取緩步升息步調，全球利率料將維持相對低檔水準，再者，歐洲及日本許多公債殖利率已下降至時下最夯負值，超過50％的成熟國家公債殖利率不到1％，新興市場債憑藉較高收益率，可望持續吸引資金流入。

凱基新興亞洲債券基金經理人曾訓億表示，今年債市雖面臨升息挑戰，但在升息步調和緩的預期下，殖利率逢反彈仍將有資金承接，尤其新興市場或亞洲投資等級債，因擁有較高殖利率，且該區域仍有降息空間，中長期仍相對具投資價值。

安聯四季豐收債券組合基金經理人許家豪表示，受到成熟國家政治不確定性影響，投資者無懼潛在的貿易及貨幣戰爭，對亞洲高收益債青睞度大增，今年至今已成功發行超過60億美元債券，為2013年以來同期最大量。

展望債券後市，許家豪表示，美國通膨上升狀況及升息速度仍是觀察重點，布局上仍以信用債為主，主要是看好新興市債在修正之後的投資價值，及高收益債的配息率，且股市與油價上揚有助信用利差收斂。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

Uber在台違法經營四年，屢遭交通部取締。日前，Uber宣布將於2月10起「暫停服務」。不過，Uber仍強調會持續尋求機會與政府溝通，希望能再度服務台灣。

Uber表示，在台灣運用科技平台分享車輛的新興經濟模式為乘客、合作駕駛甚至城市的交通與運輸發展明顯帶來正面影響，卻仍舊無法讓車輛分享模式對台灣的幫助被完全接納，不得已預計於2月10日起暫停Uber App在台灣的服務，但仍期待與政府研議出一個鼓勵創新、並且得以茁壯的法規環境。

新聞照來源:翻拍自網路

不少Uber支持者感到遺憾，紛紛留言力挺Uber，「支持uber，希望趕快可以恢復服務 」、「希望早日恢復服務，祝福能夠有更好的協商過程」、「車子的品質很新很乾淨，每一次的搭乘經驗都很美好，期待你們再次歸來！」

而Uber暫停服務，Uber司機也等同失業。對此，已有上萬名Uber司機發起抗議活動，將於2月10日前往交通部陳情，要求交通部長賀陳旦讓Uber恢復營運。

Uber則回應，針對合作駕駛發起的活動細節並不了解，但他們有為自己發聲的權利，所以並不會加以干預。此外，Uber亦強調未來計畫將視政府溝通協商的結果，目前仍希望能跟政府展開良性對談，具體進度期間限定則不便透露。

有學者認為，依照《公路法》的新規定，支持政府嚴格執法，保障職業駕駛業者的工作權及維護市場秩序，但是封殺Uber並非最佳方案，在「共享經濟」的新趨勢下，若Uber願意合法經營、繳清罰款、依法納保、納稅，期望政府能找到折衷的妥協點，在法令架構下修改法令與國際接軌，也有立委表示將會致力推動修法。

延伸閱讀:
【匯流新聞網】Uber宣布暫停服務 網友反應兩極
【匯流新聞網】交通部沒有要趕走Uber 立委欲推動修法

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